메타데이터
항목 ID GC06600087
한자 新陽-
영어공식명칭 Sinyang IC
분야 지리/인문 지리
유형 지명/시설
지역 충청남도 예산군 신양면 신양리|신양면 대덕리|신양면 만사리
시대 현대/현대
집필자 최원회
[상세정보]
메타데이터 상세정보
준공 시기/일시 2009년 8월연표보기 - 신양나들목 준공
개관|개장 시기/일시 2009년 05월 28일연표보기 - 신양나들목이 가칭 예당나들목으로 개통
개칭 시기/일시 2009년 09월 01일연표보기 - 가칭 예당나들목에서 신양나들목으로 명칭 변경
현 소재지 신양나들목 - 충청남도 예산군 신양면 신양리|충청남도 예산군 신양면 대덕리|충청남도 예산군 신양면 만사리지도보기

[정의]

충청남도 예산군 신양면 신양리, 대덕리, 만사리에 결쳐 있는 당진영덕고속도로의 나들목.

[개설]

당진영덕고속도로[고속국도30호선]에 속한 대전당진고속도로 구간 중 예산군 일대에 개설된 3개 나들목[고덕나들목, 신양나들목, 예산수덕사나들목] 중의 하나이며, 당진영덕고속도로 기준으로는 5번 교차로이다. 신양나들목을 통해서 예산군의 신양면, 광시면, 대술면, 대흥면, 공주시의 유구읍, 그리고 청양군 운곡면 등지로 진출할 수 있다.

[건립 경위]

신양나들목은 대전영덕고속도로에서 예산군의 신양면, 광시면, 대술면대흥면, 충청남도의 공주시 유구읍과 청양군 운곡면 등지로 진출하거나 예산군의 신양면, 광시면, 대술면대흥면, 공주시 유구읍, 그리고 청양군 운곡면 등지에서 신양나들목을 통해서 당진영덕고속도로로 진입하기 위해 설치되었다.

신양나들목대전당진고속도로의 건설 과정에서 설치되었다. 대전당진고속도로는 1993년 6월 타당성 조사 및 기본 설계가 이루어졌고, 2001년 10월 보완 설계가 이루어졌으며, 2001년 12월 착공되어 2009년 8월 준공되었다.

[변천]

당진영덕고속도로의 당진-대전 구간 개통에 따라 2009년 5월 28일 영업을 개시하였다. 계획 당시 나들목의 가칭은 예당나들목이었으나, 지역 주민의 요구로 인해 2009년 9월 1일 신양나들목으로 변경되었다. 당진영덕고속도로 중 38번 영업소이다.

[구성]

신양나들목의 구조물 형태는 ‘이중 트럼펫형(double trumpet png)’이며, 구조물 번호는 5번이다. 나들목 구조물로서 이중 트럼펫형은 최근 건설되거나 개량되는 고속도로에서 많이 만들어지는 형태로 일반도로측 접속나들목도 트럼펫형으로 만들어진다.

[현황]

신양나들목예산군 신양면 신양리, 대덕리에 설치되어 있고 신양나들목 진출입로는 만사리에 설치되어 있으며, 인근에 예당저수지가 있다. 국가지원지방도70호선[청신로] 및 지방도645호선과 연결되어 있다. 신양나들목은 당진 기점에서 36.89㎞, 예산수덕사나들목에서 12.51㎞, 유구나들목에서 10.53㎞ 거리에 있다.

신양나들목의 일평균 교통량은 2010년 3,257대, 2011년 3,311대, 2012년 3,206대, 2013년 3,297대, 2014년 3,318대, 2015년 3,210대, 2016년 3,277대이다. 월평균 교통량은 2010년 9만 9060대, 2011년 10만 702대, 2012년 9만 7793대, 2013년 10만 281대, 2014년 10만 923대, 2015년 9만 7639대, 2016년 9만 9937대이다. 연 합계 교통량은 2010년 118만 8723대, 2011년 120만 8423대, 2012년 117만 3,510대, 2013년 120만 3371대, 2014년 121만 1074대, 2015년 117만 1,671대, 2016년 119만 9,244대이다.

신양나들목은 예산군을 지나는 당진영덕고속도로대전당진고속도로 구간의 3개 나들목들 중 일간, 월간 및 연간 통행량이 모두 가장 적다.

[참고문헌]
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